▲太陽能板資料照片。（圖／環保局提供）
生活中心／綜合報導
政府力推2020年要將太陽能板裝置容量升級到20GW，但太陽能板退役後該去哪？製造與回收過程產生的汙染物，又是另一項環保問題。環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩指出，太陽能板回收機制正在研擬當中，會傾向由製造業者擔起回收責任。成大資源工程學系助理教授陳偉聖則擔心，市面上模組尺寸不一，很難用自動化的回收系統處理，可能會因此出現漏網之魚。
根據《遠見雜誌》報導，太陽能板若以20年生命週期計算，經濟部能源局推估，2020年台灣將有1.4萬噸的廢棄模組，20年後，2038年就會急速成長到15萬噸，到了2041年，將上看21萬噸。
這麼多廢棄太陽能板，從製造、使用到回收都存在汙染隱憂。矽晶太陽能電池在切割過程中，會產生出大量具有刺鼻味的「碳化矽粒子」，以及矽屑、金屬、切削油等，形成固體狀「矽泥」（或被稱為廢砂漿），4、5年前沒有管道可利用，陳偉聖在媒體報導中指出，這種矽泥現在已有成熟技術可進行資源循環與提煉，並作為鋼鐵業原料，不過還是有未妥善處置的矽污泥，被存放於閒置廠房與港口，礙於法令規範難以處置。
就算製造過程中產生的廢棄物已有新技術克服環保問題，但回收仍是汙染隱憂，賴瑩瑩表示，這些太陽能板屬於一般事業廢棄物，未來計畫由經濟部技術輔導製造業者回收，機制正在研商當中，會要求製造業者負起回收責任，經費來源的部分，會規劃民間成立回收聯盟、收費機制，在北、中、南三地成立廢棄物處理廠，並向業者預收處理費。
但陳偉聖認為，市場上模組尺寸不一，無法由自動化的回收系統處理，可能成為漏網之魚，「將來不知道會到處亂丟到哪裡？」
台灣發展綠電是目標，但澎湖縣的太陽能板受鹽害腐蝕，澎湖機場、第一漁港、東吉嶼等太陽能板現已全部拆除，有媒體報導指出，僅是支架損壞，光電板未受影響，但澎湖縣政府建設處擔心東北季風會將太陽能高架吹垮，因此先行拆下。台灣發展太陽能光電動機良好，但還有許多問題需要克服。
讀者迴響