Особую популярность электрические самокаты получили после того, как в стране появились повсеместные мобильные конторы по прокату. Выходит дороже общественного транспорта, но скорость и минимальные усилия являются хорошими аргументами.
Проблема состоит в том, что многие люди ездят на таких самокатах без каких-либо для этого умений — нарушают правила дорожного движения, угрожая теми самым безопасности.
На данный момент электрический самокат, скорость которого превышает 25 километров в час, приравнивается к мопеду — нужен шлем, водительские права и т.д. Значительно хуже дела обстоят с самокатами, которые едут со скоростью менее 25 км/ч. Для тротуаров эти средства передвижения слишком быстры, а для дорог — слишком медленны. К тому же, этот транспорт нельзя назвать стабильным. Самокаты довольно малы, руль на них отпускать нельзя, поворотников на них нет.
В виду вышесказанного Латвия, как и многие другие страны разрабатывает новые правила, которые коснуться именно электрических самокатов. На данный момент предложения выглядят следующим образом:
* Ограничение скорости в центральной зоне на тротуарах — 6 км / ч
* Максимальная скорость на велодорожках — 20 км / ч
* Обязательное водительское (велосипедное) водительское удостоверение
* Приравнивание самоката к велосипеду с обязательствами и правами участника дорожного движения
* Возрастное ограничение — участник дорожного движения с 14 лет