Se examinan los requisitos que para acceder al mercado del transporte público pesado de mercancía por carretera han venido rigiendo en España, y los sucesivos intentos de limitar la entrada en el sector de nuevos transportistas, como modo de mejorar la problemática de la excesiva atomización del mercado, así como adecuar la oferta a la demanda. También, la cuestión relativa a los precios por debajo de costes y posibles medidas que reestructuren el sector para asegurar que el transporte se realiza en condiciones de rentabilidad.
The article examines the requirements that have been in force in Spain to access the public heavy goods road transport market, and the successive attempts to limit the entry into the sector of new hauliers as a means of improving the problem of excessive market fragmentation as well as adapting supply to demand. The issues of below cost prices as well as possible sector restructuring measures to ensure that transport is carried out in profitable conditions are also examined.
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