Desde el próximo 30 de junio la Autoridad de Transporte Metropolitano de Mueva York (MTA) cobrará la “tarifa de congestión”, un peaje de $15 dólares diarios que deberán pagar los autos que circulen en Midtown y el Bajo Manhattan.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, anunció que el plan fue aprobado en marzo y denominado oficialmente Central Business District Tolling Program (CBD). Este entrará en vigor el domingo 30 de junio, a la medianoche.
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La medida se implementará para los automóviles que circulen por debajo de la calle 60 en Manhattan durante las horas pico.
Debido a que comenzará durante la noche de un fin de semana a los primeros usuarios se les cobrará la tarifa nocturna de $3,75.
Demandas contra tarifa de congestión en Nueva York
Los conductores no tendrán que pagar la tarifa de $15 hasta las 9:00 de la mañana del domingo 30, reseñó ABC News.
Las autoridades predicen que como resultado 100 mil vehículos menos ingresarán a la llamada “Zona de Alivio de la Congestión” cada día, lo que resultará en menos tráfico y un aire más limpio.
Asimismo, prometen que los ingresos generados por el programa financiarán inversiones en el transporte público.
“Cinco años después de que la legislatura promulgó la ley del Estado Nueva York sobre la fijación de precios por congestión, y con 4.000 páginas de análisis, cientos de audiencias y reuniones de divulgación a nuestras espaldas, los neoyorquinos están preparados para los beneficios: menos tráfico, aire más limpio, calles más seguras y mejor tránsito”, dijo Liber.
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Pero aún persisten algunos obstáculos legales para que este peaje entre en vigencia. Existen demandas en tribunales federales en Nueva York y Nueva Jersey que podrían retrasar la implementación.
Los opositores dicen que las tarifas son una carga para los trabajadores y aumentarán los precios de los productos básicos que se transportan a la ciudad en camión.
Propietarios de pequeñas el estado Nueva Jersey tramitan varias demandas contra este peaje, con las cuales exigen evaluaciones ambientales más exhaustivas antes de que el plan avance.
Otros alegan que el Metro de Nueva York se saturará aún más al aumentar el número de usuarios.
Con información de El Diario NY.
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