大家谈中国：掩埋车厢是不是欲盖弥彰？

铁道部于24日晚于22点43分在浙江温州召开温甬温线特大事故新闻发布会。

铁道部新闻发言人王勇平在答记者问环节时回应了掩埋车体一事，他表示，对于为什么要掩埋，现场施救人员给出了这样的解释：“因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。”王勇平说，“他们给出的解释是这样，至于你们信不信，我反正是信的。”（7月25日中国新闻网）

看得出，铁道部新闻发言人王勇平在说出这番话时，显然底气不足，因为他自己其实也心存疑虑。只是，为了打消公众的疑虑，不得不作出如此牵强的解释。

“他们给出的解释是这样，至于你们信不信，我反正是信的。”其实，铁道部新闻发言人王勇平在给出这样的答复的同时，恐怕自己也是不相信的。而不管公众相不相信，反正铁道部相信了！

掩埋车厢是“便于抢险”，这样的解释，显然难以打消公众疑虑。就连王勇平自己也知道，这样做是愚蠢的，“这么举世都知道的事故淹没的了吗？”？

是的，温州发生了动车追尾事故，震惊社会。截至7月24日晚为止，事故造成35人死亡，192人受伤，132人住院，可见，事故的严重性。这也让之前铁道部宣称的“京沪高铁有非常高的安全系数，发生一点故障列车就会自动停车，以避免事故保障乘客安全”变成了笑话。

温州动车追尾事故发生后，铁道部对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职处理，并进行调查。可见，追究事故责任是不可避免的。那些直接责任者，无疑更应该受到追究。然而，在抢险过程中，却发生了掩埋车厢这样让人不可思议的事。因为缺乏媒体现场连线报道，公众对于事故现场并不了解，对这节车厢内的情况也不了解，车厢内到底是什么情况？有无伤亡人员？公众不得而知。而现场施救人员又采取了掩埋车厢这样让人不可思议的举动，让人感觉有欲盖弥彰之嫌。

王勇平还称，“中国高铁的技术是先进的，我们仍有信心。”面对京沪高铁四天三事故，面对温州动车追尾事故，难道我们的高铁，就是如此地先进？当公众的安全都无法得到保障时，铁道部还在大谈什么技术先进，真让人幽默不起来。

掩埋车厢其实是此地无银之举。在信息不透明的情况下，公众难免会产生疑问，为什么要掩埋车厢？这节车辆内究竟有些什么？对现场施救又产生了多大的阻碍？难道就没有更好的办法处理这节车厢吗？这些，都是有待铁道部出面解释的！

本文并不代表BBC立场。网友如要发表评论，请使用下表：

读者反馈

王勇平说，“他们给出的解释是这样，至于你们信不信，我反正是信的。”（7月25日中国新闻网），王勇平说錯了，他應該說的是〝中共中央给出的解释是这样，至于你们信不信是多餘的，你們不信又能怎樣呢？我反正是信了。去唱紅歌吧。〞這就是偉大的中國共產〈慘〉党呀！Addy Low, Boston, USA

為什麼要急急【掩埋】車廂？套用【香港特區政府】日來的政治思維邏輯，就是要【堵塞漏洞】嘛。孟光, Hong Kong