米其林上禮拜在桃園大魯閣賽車場再次舉行了一場發表暨體驗會， 因應疫情防護發表會辦得十分低調，媒體也都是分批在不同時間前來。而這次的主軸，正是米其林為補足通勤用速克達市場的產品線，所準備的通勤胎款—全新City Grip 2、以及米其林與 Gogoro 合作開發電動機車專用輪胎 City Grip Saver。
米其林自2010年發表以都會通勤為基調、強調安全與耐久性的速克達輪胎City Grip以來，長年獲得消費者極佳口碑，期間陸續獲得Honda、YAMAHA、Vespa等全球各大製造商的認可，並有超過69種市售車型，選用City Grip作為車輛標準配備。包含歐洲部分地區在內，每銷售兩條速克達全輪胎，就有一條是City Grip系列。也正是讓米其林在歐洲摩托車市場處於領先地位的主要產品。
針對電動車款而推出 MICHELIN CITY GRIP SAVER
而這次推出的 MICHELIN CITY GRIP SAVER 這款胎是針對電動車款而推出，國內電動車市場已經大幅提升，2019 年佔整體摩托車銷售已高達 19%，目前來說， Gogoro 車系的 Gogoro 2、Gogoro 3，以及使用相同架構的 PBGN 聯盟車款，如 YAMAHA EC-05、AEON Motor Ai-1 Sport，這些車款，是國內最大宗的電動車款，而這些車款的輪胎共通尺寸則為 前100/80-14 與 後110/70-13。
量身設計，先進的膠料製程
採用最新世代的 City Grip 花紋設計讓輪胎保有其排水、濕抓性能之外，更進一步針對電動車的重心分布、軸距等配比量身設計，包含先進的膠料製程技術與配重。
全新鯊魚齒型胎紋設計
MICHELIN CITY GRIP SAVER 外觀特點是擁有全新鯊魚齒型胎紋設計，這樣的胎紋設計可有助於輪胎於濕地路面的破水效果，藉此讓輪胎於濕地地面獲得更好的抓地性能。
而米其林 City Grip Saver 輪胎的特色還包括了：降低滾動阻力、控制輪胎滾動時的工作溫度、提升輪胎接地面積等。
M+S全天候胎種標示
MICHELIN City Grip 能安裝於前輪或者後輪使用，胎壁上的 M+S 是 MICHELIN 輪胎中的全天候胎種標示，因此不論晴天、下雨天或者寒冷氣候，CITY GRIP SAVER 都能妥善抓住路面。
City Grip Saver 我們安裝於Gogoro 2上，MICHELIN 這款胎是先以 Gogoro 2 車系的 100/80-14 與 110/70-13 兩種規格為主，於前輪使用時，胎紋為逆胎紋設定。原廠最大胎壓是在 38psi 冷胎壓，原廠建議胎壓為 33psi，安裝於後輪使用時，最大冷胎壓則是能到 45psi，原廠建議胎壓為 40psi，胎紋則為順胎紋設定。
舒適度提昇
City Grip Saver 上車其實小編覺得最明顯的變化就是... 車輛變舒適了！米其林輪胎首先在吸震效果的表現上，就比原廠輪胎要好上許多，在依然保有路感抓地力的情況之下，卻又讓你的屁股顛簸明顯減少，過坑洞的震動讓輪胎吸收許多，減輕懸吊負擔。
穩定與靈活兼具
在乾地表現中規中矩，以通勤族來講可以說是綽綽有餘，即使是彎中騎過標誌線也絲毫沒有打滑跡象。CITY GRIP SAVER 將胎面的角度設定走向比較偏緩和的角度，過彎時也不會突然把車輛傾角帶到底，取而代之的是穩定中又帶一些靈活度。
溼地強勢表現
MICHELIN City Grip Saver 在媒體測試時所強調的溼地排水性能優點展露無疑，在進彎中經過水灘時能有效將水排出輪胎，保有輪胎相當抓地力，在應付台灣多雨的季節來說相當實用！
City Grip Saver 的低滾阻設計符合了節能目標，更能提升磨耗表現
City Grip Saver 經由米其林法國 LADOUX 研發中心進行全面性的實車測試，City Grip Saver 較它型號輪胎的乾濕地煞車距離平均縮短了 4.5 公尺的卓越成績；台灣 ARTC 實際測試 City Grip Saver 低滾阻的設計可提升 14.4％ 的騎乘效率。City Grip Saver 除了讓車主能有更加安全的煞車距離外，節能表現也讓每一顆電池能騎乘更長的距離，減少了更換電池的頻率。
速克達專用 CITY GRIP 2 同步發表
除了針對電動車款的 CITY GRIP SAVER之外，速可達專用的全新 CITY GRIP 2 也在此次發表會中同步公開，CITY GRIP 2 尺寸囊括 12 吋運動速可達與 13 吋至 15 吋的大型速可達。
12吋胎款現場展示出 110/70-12、120/70-12規格。
雖然City Grip產品線本身定位並非較為運動取向的設定，但是在舒適性與安全性的效能來說，全新 CITY GRIP 2 仍然保有它一貫的水準。
CITY GRIP 2輪胎的扁平比設定來說傾角或許不若市面上運動系大胎來得大，但是在抓地力與靈活度來說卻依然能帶給車主騎乘上相當的信心。
CITY GRIP 2輪胎擁有良好的支撐性，即便在比較激烈的操駕環境之下，也不會出現軟腳的現象。
XMAX大羊專用 14、15吋胎款
XMAX大羊專用 14、15吋胎款 現場展示出 120/70-15、140/70-14胎款。
在大羊XMAX身上，米其林 City Grip 2由於採取了全新的橡膠配方，採用含二氧化矽化合物的成分不僅能增加溼滑路面抓地力，也進一步提升輪胎的使用里程，達到輪胎表現與更換成本同時兼具的全面提升。讓你在安全性與耐用性取得更加完美的平衡點。
無論是低速彎的靈活度到高速彎的穩定度，在更換上米其林 City Grip 2之後都可以有全新不同的騎乘體驗。
米其林加入創新配方的膠料使得胎面能輕易達到工作溫度，無論氣候變化如何，CityGrip 2皆能輕易發揮其均衡的性能，特別是在經常下雨的台灣，有效縮短濕地煞車距離的特性更能大幅加強車主的騎乘安全。在提升抓地性能為前提下，也能保持應有的耐磨性。
從電動車到油車，這次米其林所推出的CityGrip系列，顛覆你對輪胎CP值的認知，創造輪胎安全新領域。
City Grip 2官方影片
City Grip Saver官方影片
採訪協力：忠林摩托 Chunglin
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當你騎車上路，尾燈不只是辨識度的關鍵，更是整台車個性的展現。這次要開箱的是 KOSO 龍紋 TRIDENT 後燈組，這款燈不僅有高規格 LED 燈珠、立體光導技術，更擁有細膩的流水式方向燈，讓你的車尾在夜晚更加耀眼！
產品內容物：
尾燈總成*1、方向燈配線*1、固定配線用束帶*6。
帶有龍鱗質感的燈殼設計 – 個性十足
這款燈命名為「龍紋」不是沒有原因，燈殼細節處帶有類似龍鱗的質感刻畫，搭配高亮度 LED 光導，讓整體造型更具攻擊性，與一般原廠燈具相比，無論質感或視覺張力都大幅提升。
KOSO LOGO – 細節更有質感
在方向燈的上方，KOSO 特意印上自家品牌 LOGO，小巧而精緻的標誌，搭配恰到好處的擺放位置，不僅不會影響整體造型，反而更提升了燈組的質感，讓人一眼就能辨識這組燈的獨特身份。
通透+磨砂雙處理燈導 – 柔和光線，視覺更舒適
這次的燈導設計也下了不少功夫，採用通透+磨砂雙處理，讓方向燈不管是在閃爍或常亮時都能更均勻發光，光線更柔和、不刺眼，不僅增強視覺舒適度，也讓行車安全性提升不少，避免夜間過亮造成後方來車不適。
高亮度 LED 燈珠 – 提升辨識度與安全性
86 顆高效 LED 燈珠，提供更亮、更清晰的光線輸出，不管是在白天或夜晚，都能確保後方來車清楚辨識你的行駛狀態，提升安全性。
3D LightQube 光導技術 – 均勻發光，層次更立體
KOSO 在燈具設計上一向有獨到之處，這次的 3D LightQube 技術，讓光線能夠更加均勻地擴散，消除了傳統 LED 可能出現的點狀光源問題，讓整體發光更流暢、層次感更明顯。
安裝心得：簡單好上手
KOSO 的這組 TRIDENT 後燈採用原廠插頭與鎖點設計，完全無需破線或額外改接電路，只要拆掉原廠尾燈、換上新燈，接上插頭就能直接使用，對於不想動手改裝線路的車主來說，這點真的非常友善！
符合原廠配線長度 – 直上免破線！
配線長度與連接器的選用都可直上原廠車體線組，不需額外的工序即可簡易完成安装。
龍爪造型設計 – 戰鬥感十足，車尾更具侵略性！
安裝上車後整體燈組的輪廓與發光線條帶有龍爪般的俐落感，搭配高亮度 LED 光導，點亮後的效果就像鋒利的龍爪劃破黑夜，讓你的車尾更具侵略性與力量感！這樣的設計不僅提升了外觀顏值，也為整台車增添了不少氣勢。
流水式方向燈 – 帥氣感再提升
不同於一般閃爍方式，方向燈採用流動式點亮，當你打方向燈時，光線會像流水般逐漸亮起，不僅更具科技感，還能加強視覺動態效果，讓你的車更有高級感！
雙黃燈特殊模式 – 低調又有層次
當開啟雙黃警示燈時，尾燈並不會像方向燈那樣整組閃爍，而是尾部區域的燈光會以流水閃爍方式呈現，低調卻不失警示效果，讓車輛在路邊臨時停靠時更加醒目。
如果你是想讓車尾更有個性，擺脫原廠呆板設計的車主，這組 KOSO 龍紋 TRIDENT 絕對是值得入手的升級選擇！
採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE
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