La commune de Marennes-Hiers-Brouage est une nouvelle commune. Créée en 2019, elle résulte de la fusion des deux anciennes communes Marennes et Hiers-Brouage.
L’objectif d’un nouveau schéma directeur de signalisation d’intérêt local est d’harmoniser la signalisation sur ce territoire riche d’équipements de services et de loisirs.
Face aux demandes et à la confusion entre affichage publicitaire et signalisation, il est nécessaire d’adopter des règles claires pour :
- Maîtriser ces dispositifs implantés sur le domaine public,
- Améliorer le guidage et l’accueil des visiteurs par un dispositif harmonisé, quelque soit le mode de déplacement,
- Favoriser l’essor des commerces sans altérer le cadre de vie,
- Intégrer l’aspect culturel et patrimonial de la ville.
Les grands principes de la signalisation d’intérêt local :
Le cadre réglementaire :
La signalisation est un des paramètres de la sécurité routière. L’application des principes réglementaires de la signalisation routière est un gage de sécurité et de communication.
Amos se réfère systématiquement aux différents textes de lois encadrant les règles de la signalisation.
La hiérarchisation des pôles :
Tous les pôles ne doivent pas être signalisés de la même façon.
Le jalonnement des pôles est plus au moins long suivant l’importance du pôle et se manifeste par différents types de panneaux.
L’intégration des différents modes de déplacement au schéma directeur de signalisation :
La norme vélo, la signalisation piétonne et l’accessibilité de la voirie doivent être également intégrées dans le schéma.
La distinction entre la signalisation et la publicité :
Il ne faut pas confondre signalisation et affichage publicitaire . La signalisation guide un trafic existant alors que la publicité a pour objectif de créer un flux.
Diagnostic de la signalisation d’intérêt local de Marennes-Hiers-Brouage
A partir de l’identification des faiblesses et des forces du jalonnement actuel, ainsi que la prise en compte des contraintes et des atouts du territoire à jalonner, Amos Signalisation peut envisager les premières suggestions d’amélioration.
Voici quelques-unes des suggestions apportées par Amos Signalisation :
- Guider vers les pôles induisant du trafic extérieur
- Conforter le jalonnement vers les principaux pôles, (hiérarchisation des pôles).
- Proposer un circuit de délestage des parkings stationnement en centre-ville
- Jalonner les déplacements piétons, à partir des différents parkings.
- Identifier le territoire par un code couleur, etc.
La prise en compte des spécificités du territoire dans la signalisation d’intérêt local.
Destinées en priorité à ceux qui ne connaissent pas l’endroit où ils se trouvent, la signalisation et la micro-signalisation reflètent l’hospitalité d’un territoire et accompagnent les usagers tout au long de leurs déplacements. Elles constituent indéniablement un complément aux plans, aux cartes routières et aux GPS.
Un schéma directeur de jalonnement basé sur des principes spécifiques au territoire doit permettre au maître d’ouvrage de maîtriser la mise en place des différents équipements de signalisation.
Pour tous vos besoins en matière de Signalisation d’intérêt local, n’hésitez pas à confier votre projet de signalétique à Amos Signalisation.